汽車發動機艙內有幾種油液？
來源：砥諾智能裝備 時間：2019-01-09 點擊量：
這是打開發動機水箱蓋燙傷的。
在發動機沒有充分冷卻之前，不要摸，不要動，再次提醒！
發動機艙內的油液
防凍液，玻璃水，剎車油，這是能看得到的，機油，通過機油尺也能看得到。
還有看不到的，空調的冷媒，燃油管路中燃料油，變速箱內的齒輪油。
采用電子助力轉向機構的，沒有轉向助力油。
下圖是機艙內的布置圖。
防凍液
在發動機冷態下檢查透明的副水箱，副水箱壁上的MAX(最高)與MIN(最低)標記線檢查液面高度。
發動機的主水箱蓋上也明確寫著危險的字樣，禁止在沒有充分冷卻的情況下打開。
機油
為了檢查機油油量，把汽車停放在平坦的場地上。檢查前，至少應該使發動機停止運轉20分鐘。 為了保證測量準確，用抹布把機油標尺上的潤滑油擦拭干凈。
把擦干凈了的潤滑油標尺再插回到潤滑油標尺孔內；再次把潤滑油標尺緩慢地拔出來，檢查潤滑油標尺上沾附的油跡，如果油跡位于下限和上限標記之間，則合適。
剎車油
剎車油在使用過程中也會適當耗損。剎車油儲存罐側壁有明顯的MAX(最高)和MIN(最低)標記線，憑此檢查判斷液面高度是否正常。若發現液面在幾天時間內下降得非常明顯，很有可能相關管路存在滲漏，應該及時到特約服務站去查明原因并排除故障。
剎車油吸水能力強，對含水量有嚴格的要求，超過一定量，制動時會產生氣泡，發生氣阻，嚴重影響制動性能。
變速箱油
變速箱的良好工作狀態，也要依靠變速箱油來保證；變速箱油在使用過程中也會變質失效，一旦變質將會導致汽車動力下降、加速乏力，油耗升高，異常抖動等情況。嚴重時甚至堵塞管路導致變速箱過熱報廢。
變速箱油的更換周期，比發動機潤滑油的更換周期長的多。正常情況下，6到8萬公里更換，當然不同廠家會有所不同。
換油時，最好使用廠家指定變速箱油。下圖是采用循環機的變速箱換油操作方法。
燃油
燃油導軌或者油軌，安裝在進氣歧管上位于噴油器處，它的主要功能是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器，同時實現各噴油器的安裝和連接。
油軌的進油管的拆卸要防止燃油外撒，油軌內的燃油具有一定的壓力。
空調冷媒
空調壓縮機的高低壓管路上有加注孔和壓力測量孔。下圖是冷媒加注示意。
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